据申通地铁集团消息，近日，承担国内首条预埋承插式管片地铁正线隧道掘进的盾构机，在上海地铁13号线西延伸标现场顺利始发。详见↓
据悉，此次始发的盾构将负责13号线西延伸纪翟路站至红卫河中间风井的区间隧道掘进任务，作为国内首条采用预埋承插式新型接头工艺施工的地铁正线隧道，该区间将采用快速接头连接的方式代替传统管片螺栓连接方式，建成后将极大提升隧道成型质量和结构整体的刚度。
施工单位自进场以来，针对该区间管片拼装方式的技术难点，对盾构机进行了适应性改造，通过加长盾尾及千斤顶行程保证管片拼装搭接空间，并对拼装机进行改造微动调节功能保证拼装精度达到1.5毫米，研究盾尾管片间隙自动测量装置和管片自动选型系统确保管片各点位盾尾间隙均匀。
同时，施工单位还对新型管片的生产验收标准进行梳理、对管片拼装的步序和卡控要点进行实操培训，进一步提高了管片拼装的一次成功率。
此次盾构机的顺利始发，不仅拉开了上海地铁13号线西延伸盾构施工的序幕，更是新型快速接头工艺在国内地铁隧道建设中的一次重要实践，对不断深化地铁区间隧道高精度建设一体化技术将起到积极的推动作用。
上海轨道交通13号线西延伸工程作为轨道交通市区网络的组成部分，通过与13号线先期工程的连接，为虹桥商务区与市中心、与浦东新区的联系开辟一条新的快捷路线，可以降低国家会展中心大客流压力，更好地提升虹桥地区轨道交通服务水平。
来源：申通地铁集团
上观号作者：上海交通