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马自达CX-5是目前市面上造型帅气，技术先进，做工良好同时售价又相对实惠的一款车型，年6月中旬的时候推出了款车型，主要就是增加的包含人机交互、导航和Wi-Fi等功能的MZDCONNECT悦联系统。
款CX-5目前共有2.0L和2.5L两款动力系统可供选择，分六款车型，售价16.98万到24.58万元，与同级别车型相比，价格上的优势是比较明显的。“球叔教你买车”的粉丝们关心哪一款才是最值得入手的，今天球叔就给大家详细分析下。
先简单说下CX-5，采用了马自达*动设计的车都显得灵巧（风阻系数只有0.33），但尺寸实际并不小，比如CX-5长*宽*高**mm；轴距mm，从尺寸上看车高、车宽、轴距都比CR-V要大，空间是有保障的，2.5L车型采用了19寸的轮毂，比对手们也大了一号，它的空载最小离地间隙(mm)2.0L车型mm，2.5L车型mm。技术上采用了马自达创驰蓝天技术（以高压缩比为主的一系列先进技术），CX-52.0L和2.5L两款发动机数据也很不错，动其中2.0L最大功率和最大扭矩分别为马力（千瓦）和牛·米，2.5L的最大功率和最近扭矩分别为马力（千瓦）和牛·米，油耗则低至6.6L到7.7L区间，在同级别SUV里面算是最省油的车了。其中旗舰车型油耗之所以低主要是匹配了i-stop智能怠速停止系统+i-ELOOP制动能量回收系统。而其他自动挡车型只匹配了i-stop智能怠速停止系统，手动挡则两个配置都没有，因此油耗偏高。
好了具体哪款值得买，还是详细看看配置和价格再说吧。
2.0L两驱舒适型是CX-5全系车中配置最低的一款车，标配织物座椅、ESP车身稳定控制、6安全气囊、多功能方向盘、一键启动、LED高位刹车灯、外后视镜电动调节/折叠/加热除雾、带侧翼低风阻后扰流尾翼、17英寸高光铝合金轮毂、、双区独立控制自动恒温空调、HLA坡道起步辅助系统、BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统、行车自动落锁/碰撞自动解锁功能、后倒车雷达等基本配置丰富，安全配置更是标配水准很高，其中全尺寸铝合金备胎值得点赞。总的来说，从家用角度我认为这款入门款配置就完全够了，如果喜欢真皮完全可以花元左右自己加装。所以球叔给售价16.98万元的2.0L手动两驱舒适型给出强烈推荐。2.0L自动两驱舒适型，如果只是手动升级为自动挡售价18.38万说实话有点贵了，考虑到它增加了i-stop智能怠速停止系统，这也还是能够接受。
2.0L自动两驱都市型售价19.08万元，相比售价18.38万元的2.0L自动两驱舒适型贵出元，车型增加了电动天窗、电子驻车、前倒车雷达、后排空调出风口、真皮方向盘、等配置，除了电动天窗一个大件之外，其余均是小配置，从价格上来说属于价格和价值持平，当然它还提供包含了导航、蓝牙电话、Wi-Fi连接等功能的悦联系统选装算是个小优势，球叔的意见是买这一档还是要想清楚，球叔只做一般推荐。
2.0L自动四驱豪华型的指导价为20.98万元，比售价19.08万元的2.0L自动两驱都市型贵出了1.9万元。从价值角度看两驱升级为四驱系统一般都得1万元以上，配置上比两驱都市型多出了驾驶席10向电动调节、豪华打孔真皮座椅（座椅红色运动缝线）、前排座椅加热（三档调节）无钥匙进入系统、车顶行李架、定速巡航、倒车影像系统（带辅助线提示）等。从价格和价值来说元也是值当的，并且有四驱系统做行车保障(也算是SUV车型了啊)，且比老款车型便宜了整整2万元。遵守配置和价格适可而止，因此球叔对这款车型强烈推荐。
马自达CX-52.5L排量只有四驱车企，其中2.5L自动四驱尊贵型指导价22.28万元比售价20.98万元2.0L自动四驱豪华型贵出1.3万元。价格上看这款是铁定超值的，一般的升级为更大排量的发动机，价格上得1万到1万5。配置上有多出了盲点监测和倒车预警系统，此外，2.5L车型轮胎全部从2.0L的/65R17升级为/55R19，7英寸多媒体娱乐系统，从价值角度看肯定是超值的，因此这款2.5L自动四驱尊贵型列入强烈推荐
马自达CX-5顶配车型2.5L自动四驱旗舰型售价24.58万，相比2.5L自动四驱尊贵型贵出了2.3万元。主要为配置差异，包括i-ELOOP制动能量回收系统、HID氙气大灯、AFS前大灯智能随动系统、前大灯自动开关系统、日间行车灯、感应雨刷、SCBS低速刹车辅助系统、马自达悦联系统（7英寸中央信息电容式触摸显示屏、中央控制人机交互系统、GPS卫星导航系统+TMC实时路况信息、APP热门应用软件、蓝牙音乐流媒体/蓝牙电话、车辆功能设定/定期保养提醒、WIFI网络连接功能等功能）、9扬声器BOSE音响系统Centerpoint?环绕音响技术、AudioPilot?噪音补偿技术。配置上的确要智能豪华了不少，但这是整个CX-5配置价格落差最大的车型，2.3万元的落差不容忽视，从价格和价值角度看完全看不出超值来，因此这款顶配车型球叔不推荐。
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